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工商時報【張佩芬╱台北報導】

復興航空董事長林明昇表示，並未放棄進軍長程線的夢想，正與空中巴士研商延後4架長程線A330-800neo客機交機時間；另公司經組織再造與飛安強化，年保費降低2億元，威航停航可年減近5億虧損，將以明年首季轉虧為盈為目標。

復興航空直到去年底都照原計畫進行飛進美國的準備工作。原預定明年啟動以包機先飛與關島同屬馬里亞納群島的天寧島計畫，目前雖因財務考量延後，但林明昇昨日表示並未放棄該計畫，只是原定2018年底開始交機的4架長程客機，交機時間要往後延，延多久則要與空巴商量。

興航目前已停飛的兩架中大型A330客機與兩架租進的同型機，林明昇表示租或賣都有可能，年底前會處理完成，也不排除根據實際需要出租一段時間後取回自營。

據估計，興航A330日租金約2.1萬美元、折合約67.2萬台幣，兩架月負擔約4,032萬台幣；自有的兩架每架每日成本約50萬台幣，兩架合計月成本約3,000萬台幣，如果能順利以成本價租出，每月就減輕約7千萬台幣負擔。

林明昇表示，公司先將營運穩定，未來考量採取複合式經營的模式，提供更優質的服務。集團有自己的旅行社與商務車出租公司，未來估計會擴大航空旅遊相關業務的開發以提升獲利。

對於陸客來台量縮牽動兩岸航線的配置，林明昇指出，公司今年2月就開始調整，仰賴陸客團的航線縮減，以散客與商務客為主的航線影響有限，公司盡力將業務轉向至從台灣出發的旅客。

這次保險公司自本月起將年度保費調降七成三，優於原預期的五成，也讓保費回到過去水平，顯示整體團隊兩年來在飛安上努力的成果，保險公司經過公開檢視、審核過後認為風險降低許多，因此同意大幅降低保費。

林明昇表示要歸功於安全體系夥伴們的努力，希望社會大眾了解興航這兩年做了很大改進，自己是把政策訂下來，負責監督並與團隊一起努力；另公司業務部門辦理精進會，針對業者、客戶做說明，讓更多人了解公司努力的成果。

莫蘭蒂颱風造成屏東沿海地區停電，民眾無電可用，養殖業者只能眼睜睜看著養殖的魚一尾一尾因缺氧翻肚浮起，哀嘆著「心在淌血」；縣府估計全縣養殖漁業損失已超過九百萬元。

屏東沿海養殖集中在新園鄉、東港鎮、林邊鄉、佳冬鄉、枋寮鄉等鄉鎮，養殖面積逾千公頃，前天因為莫蘭蒂颱風造成沿海地區停電，許多養殖業者雖然備有營業用發電機，但頂多只能撐兩天。

養殖業者深怕撐不到恢復供電，只能不斷打電話向台電央求儘速恢復供電，但至昨天深夜，佳冬、東港及枋寮仍有逾萬戶無電可用。

在佳冬鄉飼養龍膽石斑的陳姓業者說，莫蘭蒂颱風造成大規模停電，雖然他自備發電機，但要要用時，卻發現無法順利發動，颱風天又找不到維修師傅來修理，只能眼睜睜看著龍膽石斑一尾一尾浮上來，「心裡在淌血」，初估他自己就損失四十多萬元。

屏東縣農業處代理處長鄭永裕說，目前養殖漁戶受災情況包括因溢淹造成的漁業損失及地區性停電造成的魚隻死亡，但現在農業天然災害救助辦法中，並未把地區性停電列入，萬一造成養殖業損失，政府仍無法補助。鄭永裕說，如果長時間仍未復電，屆時可能會在各魚塭發現魚一隻一隻因缺氧浮起，「景象將會相當恐怖」；縣農業處會向農委會爭取專案補助，希望減輕漁民損失。

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中央社





2016年9月16日週五 台北標準時間下午7時39分





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳信榮╱台北報導】

第4季大陸車市傳統旺季來臨，汽車零件族群受惠於客戶提前拉貨潮，9月營運奏凱歌，包括東陽（1319）、劍麟（2228）、皇田（9951）等OEM（車廠代工）零件廠，9月營收均締造同期新高。

同時第4季起至隔年第1季為AM（售後首選維修）也是汽車零件外銷旺季，東陽AM事業又因新產能陸續開出，業績增長動能將更為強勁。

東陽自結，9月合併營收18.98億元、年增7.69％，累計前9月合併營收176.02億元、年增7.76％，單月與累計營收均創同期新高。

東陽總裁吳永祥指出，9月儘管仍處AM汽車零件業淡季，加上2個颱風相繼襲台，影響出貨進度，但東陽仍繳出旺季水準的業績，AM事業9月合併營收11.97億元、年增約2％，前9月合併營收116.25億元、年增6％，均創同期新高。

吳永祥說，第4季進入AM汽車零件業傳統旺季，東陽近年整理整頓的成效，及AM各新廠產能開出，正好趕上旺季備貨需求，預期旺季會有更亮眼的成績。

受惠於兩岸車市齊旺，東陽OEM事業9月合併營收7.01億元、年增約2成，前9月合併營收59.77億元、年增11％，同樣雙創同期新高。若加計非具控制權的大陸轉投資各廠業績，東陽前9月OEM事業整體營收達191.18億元、年增21.35％。

吳永祥表示，OEM市場訂單穩定成長，台灣本廠持續進行擴廠，下半年再建第2座三價鉻、沙丁鎳電鍍廠，加上大陸汽車購置稅減半優惠今年底將落日，預料第4季大陸車市將有一波購車潮，也將帶動東陽大陸轉投資各廠的業績，對第4季營運樂觀。

劍麟自結9月合併營收3.73億元、年增0.35％，第3季合併營收11.41億元、年增3.27％，前9月合併營收33.70億元、年增14.40％，均創同期新高，更寫下營收連續4季成長的紀錄。

劍麟表示，第3季儘管為車廠客戶傳統暑休淡季，加上中秋連假、十一長假影響，工作天數較少，惟劍麟受惠全球汽車安全配件滲透率提升趨勢，使整體營運保持成長動能。

車用窗簾廠皇田受惠於大陸、日本車廠客戶的拉貨潮，加上德系車廠客戶訂單穩定，9月合併營收達4.1億元、年增18％，創下今年單月次高紀錄；累計前9月合併營收32.64億元、年增20.44％。單月與累計營收均創同期新高。

惟受台股量縮走跌影響，汽車零件族群昨（7）日股價表現多不理想，東陽股價下跌1.8元、收72元；皇田跌0.5元、收204元；劍麟逆式小漲1.5元、收220.5元。

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